這次乘搭的是樂桃航空，香港時間3:50pm起飛，日本時間8:35pm抵達。出發前一直非常擔心航班延誤，因為航班一旦延誤，便極大機會趕不上10:16pm由關西空港往京都的最後一班JR，幸好航班最後準時到逹。以防萬一，出發前亦花了不少時間尋找晚間由關西空港往京都的其他交通選擇，詳情可參考這位網友的分享：http://nicklee.tw/?p=1454 (準確與否就不知道了，因為我結果也用不著喔！)。
雖然航班準時抵達關西空港，但因為樂桃航空是停泊在Terminal 2，而所有鐵路站及售票處皆在Terminal 1，所以還是要趕緊辦理入境手續及前往Terminal 1，亦因此沒有停留拍照，敬請見諒。
由於整個Terminal 2只有樂桃航空使用，所以大約等了10分鐘便完成入境手續，而行李亦已在輸送帶上等候領取了。離開禁區後，左方有information counter，右方有洗手間。如欲前往Terminal 1，走到室外後往左走便會看到往Terminal 1的免費穿梳巴士。穿梳巴士的班次頻密，車程約為7-9分鐘。下車後，直接登上扶手電梯往1樓，然後右轉，走過天橋後左轉便會看到JR及南海電鐵的售票處，路程約為3-5分鐘，非常方便。
由關西空港前往京都最方便快捷的方法必定是乘搭JR的HARUKA列車，行車時間約為1小時15分鐘，往京都單程票價為¥2,850，每天最後一班列車於10:16pm開出，欲前往天王寺或新大阪的遊客也可選乘此列車。如果你已持有ICOCA卡(類似香港八達通或台灣悠遊卡)，可在JR Ticket Counter購買HARUKA折扣券，往京都單程價格為¥1,600。沒有ICOCA卡的也不用擔心，因為只要多付¥2,000，即合共¥3,600，便可同時購買HARUKA折扣券(往京都)及內含¥1,500可用額的ICOCA卡 (另有¥500為ICOCA卡按金，退卡時可退還，但退卡需付手續費)。
(有關ICOCA卡及HARUKA折扣券的詳情，可參閱JR West的官方網頁)
ICOCA卡適用於JR西日本大部份路線、大阪及京都地鐵(Subway)、大部份關西地區的巴士、便利店、連鎖快餐店等，可說是關西地區的旅遊必備。
(有關ICOCA卡的詳細介紹，可參閱：http://nicklee.tw/?p=1146)
預計了這5天旅程的車費開支後，我決定一併購買ICOCA卡及HARUKA折扣券，因為ICOCA卡包含的¥1,500必定可完全花費在未來數天的車費上。順帶一提，JR West網頁可預約購買HARUKA折扣券及ICOCA卡，而預約並沒有額外優惠，也同樣要到JR Ticket Counter排隊取票及付款，所以大家可考慮跟我一樣抵埗後直接往JR Ticket Counter購買。
我到達JR Ticket Counter時約有30多人正在排隊，所以花了近40分鐘才成功購買ICOCA卡及HARUKA折扣券。此外，由於打算旅程的第三天會乘坐嵯峨野遊覽小火車，所以一併在JR Ticket Counter預購了車票，成人票價為¥620。其實JR Ticket Counter內還有一個位於二樓的櫃位是專門為外國人服務的，此櫃位人流會較少。由於只有樓梯往二樓的櫃位，所以可先把行李鎖在一樓的行李存放處，不用把行李搬來搬去。請注意，二樓櫃位的關門時間為6:30pm，如果是晚機抵埗的朋友，只好跟我一樣乖乖在一樓排隊了。
由於排隊購票需時，購畢車票時已是9:50pm，尙餘25分鐘便開車了(10:16pm開車)，於是極速往Terminal 1的Lawson便利店買了飯團 (乘搭廉航沒有飛機餐，很肚餓喔！)，便趕緊返回JR駅登車了。
HARUKA特急列車是停在4號月台的，而3號月台則是JR的關西空港快速，大家不要上錯車喔！此外，HARUKA折扣券只可乘搭自由席(不設劃位的車票)，即第4-6卡，月台顯示屏也會顯示自由席的位置，而第4-6卡的車門旁也會顯示為「自由席」。
HARUKA特急列車抵達京都時已是11:32pm，下車後便立即前往酒店。由於早已預計要很晚才到達京都，所以預訂了距離京都駅只需約5分鐘步程的Kyoto Tower Hotel Annex，這間已是京都駅附近較便宜，而3月初預訂時仍有空房的酒店(不知為何京都的酒店這麼Full，明明櫻花季節已過)，但每晚房價仍要差不多HKD1,200。
(註：Kyoto Tower Hotel Annex並不是京都塔下的Kyoto Tower Hotel，但是同一集團的，位置當然沒有Kyoto Tower Hotel這麼好，但價錢便宜一點。)
到酒店Check-in及安頓行李後，本來打算看看附近有沒有深夜食堂，但由於太疲倦及眼瞓，結果在附近的Lawson便利店吃了杯麵便返回酒店休息了 (天啊！為何飛抵日本後的首兩餐都是在Lawson解決 T_T)。
【大阪、京都5天極速遊】
Day 1 零時前趕抵京都
Day 2 京都單車遊
Day 3 「慢」遊嵯峨嵐山
Day 4 大阪行行食食
Day 5 清晨出發歸家
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| 2016年3月31日開始啟用的中場客運大樓，乘搭細機很大機會在這裡登機了 |
雖然航班準時抵達關西空港，但因為樂桃航空是停泊在Terminal 2，而所有鐵路站及售票處皆在Terminal 1，所以還是要趕緊辦理入境手續及前往Terminal 1，亦因此沒有停留拍照，敬請見諒。
由於整個Terminal 2只有樂桃航空使用，所以大約等了10分鐘便完成入境手續，而行李亦已在輸送帶上等候領取了。離開禁區後，左方有information counter，右方有洗手間。如欲前往Terminal 1，走到室外後往左走便會看到往Terminal 1的免費穿梳巴士。穿梳巴士的班次頻密，車程約為7-9分鐘。下車後，直接登上扶手電梯往1樓，然後右轉，走過天橋後左轉便會看到JR及南海電鐵的售票處，路程約為3-5分鐘，非常方便。
由關西空港前往京都最方便快捷的方法必定是乘搭JR的HARUKA列車，行車時間約為1小時15分鐘，往京都單程票價為¥2,850，每天最後一班列車於10:16pm開出，欲前往天王寺或新大阪的遊客也可選乘此列車。如果你已持有ICOCA卡(類似香港八達通或台灣悠遊卡)，可在JR Ticket Counter購買HARUKA折扣券，往京都單程價格為¥1,600。沒有ICOCA卡的也不用擔心，因為只要多付¥2,000，即合共¥3,600，便可同時購買HARUKA折扣券(往京都)及內含¥1,500可用額的ICOCA卡 (另有¥500為ICOCA卡按金，退卡時可退還，但退卡需付手續費)。
(有關ICOCA卡及HARUKA折扣券的詳情，可參閱JR West的官方網頁)
ICOCA卡適用於JR西日本大部份路線、大阪及京都地鐵(Subway)、大部份關西地區的巴士、便利店、連鎖快餐店等，可說是關西地區的旅遊必備。
(有關ICOCA卡的詳細介紹，可參閱：http://nicklee.tw/?p=1146)
預計了這5天旅程的車費開支後，我決定一併購買ICOCA卡及HARUKA折扣券，因為ICOCA卡包含的¥1,500必定可完全花費在未來數天的車費上。順帶一提，JR West網頁可預約購買HARUKA折扣券及ICOCA卡，而預約並沒有額外優惠，也同樣要到JR Ticket Counter排隊取票及付款，所以大家可考慮跟我一樣抵埗後直接往JR Ticket Counter購買。
我到達JR Ticket Counter時約有30多人正在排隊，所以花了近40分鐘才成功購買ICOCA卡及HARUKA折扣券。此外，由於打算旅程的第三天會乘坐嵯峨野遊覽小火車，所以一併在JR Ticket Counter預購了車票，成人票價為¥620。其實JR Ticket Counter內還有一個位於二樓的櫃位是專門為外國人服務的，此櫃位人流會較少。由於只有樓梯往二樓的櫃位，所以可先把行李鎖在一樓的行李存放處，不用把行李搬來搬去。請注意，二樓櫃位的關門時間為6:30pm，如果是晚機抵埗的朋友，只好跟我一樣乖乖在一樓排隊了。
由於排隊購票需時，購畢車票時已是9:50pm，尙餘25分鐘便開車了(10:16pm開車)，於是極速往Terminal 1的Lawson便利店買了飯團 (乘搭廉航沒有飛機餐，很肚餓喔！)，便趕緊返回JR駅登車了。
HARUKA特急列車是停在4號月台的，而3號月台則是JR的關西空港快速，大家不要上錯車喔！此外，HARUKA折扣券只可乘搭自由席(不設劃位的車票)，即第4-6卡，月台顯示屏也會顯示自由席的位置，而第4-6卡的車門旁也會顯示為「自由席」。
HARUKA特急列車抵達京都時已是11:32pm，下車後便立即前往酒店。由於早已預計要很晚才到達京都，所以預訂了距離京都駅只需約5分鐘步程的Kyoto Tower Hotel Annex，這間已是京都駅附近較便宜，而3月初預訂時仍有空房的酒店(不知為何京都的酒店這麼Full，明明櫻花季節已過)，但每晚房價仍要差不多HKD1,200。
(註：Kyoto Tower Hotel Annex並不是京都塔下的Kyoto Tower Hotel，但是同一集團的，位置當然沒有Kyoto Tower Hotel這麼好，但價錢便宜一點。)
到酒店Check-in及安頓行李後，本來打算看看附近有沒有深夜食堂，但由於太疲倦及眼瞓，結果在附近的Lawson便利店吃了杯麵便返回酒店休息了 (天啊！為何飛抵日本後的首兩餐都是在Lawson解決 T_T)。
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| 吃了這個新登場的魚翅味和水魚味合味道杯麵，湯很濃，我想香港沒有吧！ |
【大阪、京都5天極速遊】
Day 1 零時前趕抵京都
Day 2 京都單車遊
Day 3 「慢」遊嵯峨嵐山
Day 4 大阪行行食食
Day 5 清晨出發歸家
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